2022深圳智能駕駛及汽車技術展
時間：2022年4月9日-11日 地點：深圳會展中心
展會規模：展覽面積：10.5萬平方米、展商：1700余家企業、觀眾：10萬人次觀眾
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【背景介紹】
以互聯網為代表的新一代信息技術與汽車產業的加速融合推動了汽車產品形態的深刻變革，汽車已開始向大型移動智能終端的方向演變。汽車、信息、互聯網等行業企業研究院所高校及各國政府紛紛加大對智能網聯汽車發展的部署，產業發展呈現新的發展方向和趨勢。2020年年末，全球自動駕駛行業投融資情況相比第三季度有所上升。據公開資料不完全統計，2020年四季度全球共產生24次融資事件，比三季度16次融資事件高出不少。受第二波疫情影響，國外在自動駕駛方面投融資表現一般。無論是投融資次數，還是投資金額都不計國內市場。
中國（深圳）智能駕駛及汽車技術展是為展示智能網聯汽車產業最新的技術和產品，以及最新工藝和理念搭建的權威溝通交流平臺。我們不僅展示具有代表性的智能網聯汽車，更多的展示智能網聯汽車的傳感器、控制芯片、車載通信、操作系統和地圖導航等核心部件。我們的目標是展示出智能網聯汽車的制造過程，是一個系統工程的展示。這個系統工程的展示將為行業內的研發、采購、生產的工程師們提供交流、學習的機會，也為商家展示最新產品，與潛在用戶面對面交流提供場所。
中國（深圳）智能駕駛及汽車技術展是在工信部和深圳市政府指導下舉辦的CITE專業展，與其他專業版塊互聯互通，形成了完整的產業鏈閉環，組成了10.5萬平米的超大展覽展示平臺。深圳市和各區政府對在深圳區域內注冊的企業提供展位費補貼。
【展示范圍】
1、自動駕駛技術：5G自動駕駛、導航地圖、機器視覺、傳感器、控制芯片、操作系統、車載通信等、環境感知傳感器、車輛運動傳感器、高精度定位傳感器、高精度地圖、GPS/北斗、HMI（人機交互界面）、自動駕駛系統OS、駕駛員監控系統、乘客監控系統、5G通訊，V2X車聯網通訊、GPS接收機、汽車智能座艙；
2、主機廠/整車：自動駕駛汽車、新能源車整車廠商、無人駕駛汽車、智能汽車、智能電動汽車、互聯網汽車、智能網聯汽車、概念車等；
3、無人車技術及應用：線控底盤、高精地圖、雷達傳感器、自動充電技術、混行調度解決方案、應用場景解決方案等；
4、智能輔助駕駛：行車輔助系統、車道保持輔助系統、自動泊車輔助系統、倒車輔助系統、剎車輔助系統等；
5、主動安全：ADAS、語音交互技術、觸控與顯示、智能決策技術、機器視覺圖像識別技術、障礙物雷達檢測技術感知單元、DLP技術等；
6、傳感器：毫米波雷達傳感器、攝像頭、視覺相機/紅外相機、超聲波雷達、激光LIDAR、ABS傳感器、溫度傳感器、壓力傳感器、流量傳感器、位置和轉速傳感器、爆震傳感器、車身/底盤/導航等其他應用傳感器等；
7、導航及北斗應用：北斗導航模塊、慣性制導模塊、GPS導航模塊、汽車導航系統、通信定位和地圖技術（DSRC、3G/4G/5G、GPS/北斗）、導航軟件引擎、導航地圖數據、地圖繪制、北斗交通運輸/海洋漁業/水文監測/氣象預報/測繪地理信息/森林防火/通信時統/電力調度/救災減災/應急搜救等應用領域、天線、語音交互系統、手機交互系統等；
8、新能源及充換電：各系列電池、各種組合電池、電池材料、電池制造設備及檢測儀器、動力電池及管理系統、儲能應用及EPC工程、氫能與氫燃料電池區、充換電技術；
9、車聯網技術：存儲模塊、車載計算平臺(芯片)、工控機、嵌入式系統、嵌入式計算機、CAN卡、仿真技術、車機方案、通訊模塊、語音交互技術、觸控與顯示、AI、人臉識別等技術等；
10、車路協同：智能車路協同系統（IVICS）、智能交通系統（ITS）、車路動態實時信息交互、全時空動態交通信息采集、智慧路燈、商用車運營管理平臺、交通視頻監控、交通信息采集、智能停車與管理、號牌識別系統、智能電子車牌、交通信號控制、道路交通應急指揮、高速公路信息化、交通信息服務與車聯網等；
11、車載電子設備：抬頭顯示系統（HUD）、汽車信息系統、車載信息娛樂系統、車載通信系統、汽車電子狗、上網設備、車載藍牙等；
聯系方式：
聯系人：孫先生 電話：13521835891(同微信) 直線：010-63939368 郵箱：41893980@qq.com
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